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新手上路,就得多多关照?

2018-10-23 10:25    厂商稿 来源:厂商稿  作者: 厂商动态 编辑: 厂商动态

  

  一个反思:买了汽车,

  我们的生活真的更方便了吗?

  家住北京市通州区的Daisy,上个月终于摇到了车牌号。怀着“以后去国贸上班也就半小时”的美好期待,她立刻去4S店提了一辆小汽车。

  哪想到,从前听听歌、看看剧也就打发掉的40分钟地铁通勤时间,现在变成了一个小时精神高度集中的苦行。

  更别提,迷宫般的路况,其他车辆的飘逸走位,控制面板上意义不明的指示灯,简直是对灵魂的一场暴击。路怒症发作,不过是分分钟的事儿。

  

  另一方面,当菜鸟司机Daisy上路,也激怒了不少其他同路司机——

  “遇到路口就磨磨叽叽,干嘛呢?”

  “晴天开雨刷是几个意思?难不成是要右转?”

  “红灯了,怎么还挡在右转道上?”

  “后轮瘪了,她居然不知道?”

  ……

  尽管Daisy在车上贴了“新手上路,请多关照”的标示,也挡不住身后此起彼伏的鸣笛抗议声。

  驾校毕业后,到底需要忍受多少鸣笛,才能成为老司机?或者,我们有更智慧的方案可以帮助新手Daisy们?

  

  车联网,正在改变我们的生活

  2018年5月3日,对Daisy们来说是一个值得纪念的日子。这一天,全球第一个城市级的车路协同平台,车联网(C-V2X) 城市级示范应用重大项目在无锡建成。

  以后,新手上路将不再处于孤立无援的状况,智慧的车联网,将全盘协调车与人、车与路、车与基础设施之间的关系。

  

  车与人联接,开车不再是件苦差事

  基于物联网,大数据和人工智能,车辆将会深度学习你的驾驶风格和娱乐偏好,你的汽车将变得如同驯养良好的骏马一般通晓人性。

  

  想象一下,有一天,当你按下“一键召车”的按钮,你的座驾就自动来到门口等你;

  当你打开车门,座椅已自动调整成最适合你的状态,并开始播放你喜欢的音乐;

  当你发动车辆,车子发出语音播报:“已为您检测车况良好。今天雨夹雪,已更换防滑轮胎。”

  那时,开车将变成一件充满乐趣的事儿。

  

  车与路沟通,回家之路更快一些

  在汽车互联之前,每一辆车都是一座信息孤岛,司机无法全面地了解路面状况。

  当车与路的信息互联起来,每一辆车都将是一个移动的交通探测器。

  

  比如,当你行至某段路车速降到了平均值以下,位置信息就会回传到交通大脑。智能监控自动发回监控画面,供交通大脑做出判断——是结冰路面打滑,还是发生事故?

  由此,交通大脑将下发交通异常预警,提醒其他司机注意。哪怕是新司机,也能对全城甚至全世界的交通状况了如指掌。

  

  车与基础设施对话,让车会看红绿灯

  新手上路,最为紧张的一件事就是看红绿灯。驾校教练反复强调的“闯红灯扣6分”可不是闹着玩的。

  当汽车可以与基础设施信息互联,即便司机没有注意到交通信号灯,汽车也会自动注意到。

  

  不仅如此,汽车还会主动留意车流量、潮汐车道通行时段、路面状况、行人或动物、甚至必经之路上某座大桥的稳固程度。

  当新手遇到盲区来车,或者行人违反交通信号灯过马路,汽车也会自动发出提醒,甚至帮助你自动减速或停车。

  新手司机,再也不用在前方视野、左右后视镜、交通信号灯、路面行人当中目不暇接了。

  

  未来汽车,将超出“汽车”的定义

  当汽车可以感知万物,互联万物,交通就会变成一个有机整体。

  未来汽车,将很难用传统的理解来定义。未来,汽车将不再是一辆代步工具,而是下一个高级移动智能终端,能够无障碍地带你去想去的地方。

  Daisy们将终于感受到有车的便利,并成为一个不再受鸣笛催促的“老司机”。

  查看华为全联接大会直播回放,浏览:

  https://www.huawei.com/cn/press-events/events/huaweiconnect2018

关键字: 华为
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