智慧城市交通先行

　　目前在全球范围内“智慧城市”建设开展的如火如荼，“智慧城市”所涵盖的领域范围遍及城市生活的方方面面，已经逐步涉及到城市运营管理的各个系统，如交通、安防、电力、政务管理、应急、医疗、教育等。在智慧城市的目标拆分与落地时，发现随着城市化进程不断加快，汽车行业保持快速发展，使得城市交通面临的压力越来越大，“首堵”北京也成为了首都北京代言词，这种压力来源于经济的发展，汽车保有量的迅速增加，对道路的需求量与有限的道路资源之间的矛盾。

　　在此大背景下，把交通基础设施、交通运载工具和交通参与者综合起来系统考虑，充分利用信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、控制技术、计算机技术及交通工程等多项高新技术的集成及应用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现出来，这种解决交通问题的方式就是智慧交通，因此智慧城市建设，智慧交通先行，交通是经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分。

　　中兴通讯凭借多年在信息通信(ICT)、物联网、云计算领域积累的经验以及对智慧城市的理解，认为可以把智慧城市比作人的感知和活动，通过整体的协调运作，来实现各种有意义的活动，智慧城市建设，智慧交通先行。

　　城市交通不得不说的“痛”

　　美国福布斯杂志发布的全球最拥挤的20个城市中，中国占五个，其中包括我们的首都北京。以北京为例，汽车保有量已经达到500万辆，虽然现在采用牌号限行、摇号，以及错峰上下班，提高主城区停车费收取等措施，但是仍然不能避免拥堵的发生，而拥堵的压力在各个城市都是普遍存在的。

　　■ 市民面临的乘车难、打车难、开车难、停车难

　　由于市民和运输企业普遍面临无法获取实时的交通服务信息 、获取交通信息渠道单一、交通服务信息不全面、各模式交通各管理部门交通信息不共享等问题，大部分城市存在着乘车难、打车难、开车难、停车难等一系列问题，顺畅的交通出行成为一种奢侈。

　　■交通拥堵带来交通领域车辆管理的一系列问题

　　交通秩序、交通安全等问题严峻。各个城市普遍面临道路资源不足、交警警力不够、驾驶人员交通法制意识不强、交通管理工作落后等一系列问题。交通违法、违章行为屡见不鲜，乱开车、乱停车、随意鸣笛等问题较为突出，交通秩序混乱。

　　■ 交通安全问题严峻

　　交通拥堵导致交通安全形势不容乐观，涉车安全问题严重，假/套牌车猖獗，真车主蒙受损失，部门治理难度高;车辆盗抢、肇事逃逸违法案件频发，社会治安受威胁，侦查耗费警力大;非法运营、偷逃费税现象严重，扰乱交通及运营秩序，政府及合法车主损失巨大。

　　为解决交通中的问题，各个城市都进行了大规模的智能交通建设，建立了信号控制、电子警察、卡口监控、视频监控、交通诱导等一系列业务系统，但仍然面临着大量的问题。主要表现为：

　　■信息孤岛问题，各个系统自己独立，数据散乱;

　　■ 流程割裂问题，单一系统无法自动完成整流程的运转和监控，系统间流程困难;

　　■ 运行维护问题，没有制定统一的请求与交换标准，系统升级维护难度大，各厂家系统、各阶段建设的业务系统无法有效统一管理;

　　■ 智能分析技术应用不够全面深入，多种交通感知方式直接缺乏融合协同，缺乏对交通事件的实时分析、预警和实时响应，缺乏对交通信息的全面融合和深度应用。

　　如何能够充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。