解读四：分层CAR技术实现动态流量调度
上文介绍了MSR900 系列路由器的一些包括安全、3G接入方面的功能，在MSR900里面还有一个比较有特色的功能，叫做智能流量调度分层CAR技术，这个名字乍看起来，感觉跟流量管控有点相似，但是又好像有点不同，那么，这一技术到底有什么独特之处呢?
我们先从传统的流量控制说起，企业员工按照一定的优先级顺序分到一个固定的带宽来维持正常业务的运行。可是，当某一时段，公司生产线员工对于带宽要求较高，而行政人员对网络应用较少，如此一来，则会造成一边带宽紧张一边带宽浪费的情况。在这种情况下，H3C提出了智能流量调度分层CAR的概念。
据刘彤介绍，分层CAR技术实际上对传统的流量控制作了更精细化的管理。也就是说，当企业办公数据用到的带宽流量没有达到上限的时候，富余出来的流量则可以进行资源再分配给有需求的其他业务。而且，分层CAR技术可以根据业务优先级来排序，富余的带宽会分给优先级靠前的有需求的业务。
与智能流量调度分层CAR技术相比，传统流量管控虽然能保障关键业务的QOS，但不能充分利用主备线路的带宽资源，同时也不能动态调整带宽资源，即便关键业务带宽有富余也不能调整给有突发流量的其他业务，而且，传统流量管控无法实现针对用户的带宽的灵活弹性调度和公平分配机制。而智能流量调度分层CAR技术则能够实现企业对网络带宽的最大化应用，提高办公效率。
