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新华三:SDN时代下的AD-EC北京市智慧停车

2017-12-13 20:30    it168网站原创  作者: 厂商投稿 编辑: 李雪薇

  【IT168 案例】随着我国私人汽车保有量的日益攀升,据公安部交管局统计,2017年第一季度全国机动车保有量超过3亿辆,其中汽车保有量超过2亿辆,而相关停车资源的建设远远满足不了停车需求。城市停车难现象成为城市居民在汽车消费生活中颇为头疼的问题,“停车位”或成为城市的稀缺资源。

  北京市公安交管局发布的机动车综合数据显示,截止2016年底,北京市机动车保有量约560万辆。全市公共停车泊位约200万个,收费方式主要为人工挎包收费,人工参与过多,“跑、冒、滴、漏”问题严重,同时泊位缺口巨大,无法满足城市居民的正常出行需求,给城市道路交通带来很大影响。

  因此,建立北京市停车信息平台是规范停车秩序、有效管理停车企业、依法规范路侧停车以及商业停车场经营企业经营行为和停车人停车行为的有效手段。依托先进的车位检测、电子支付、信息化和互联网等技术,逐步由目前的现金缴费过渡到电子支付,从而实现“停车入位、电子收费、违停受罚”的全流程监督管理。

  项目方案概述

  方案架构

新华三:SDN时代下的AD-EC北京市智慧停车

  ● 基础平台层:提供IT基础架构平台,提供从数据采集、数据优化、数据收集一整套基础架构平台。通过智慧路灯杆,采集车辆进车位、出车位时间,记录车牌号、车型,为大数据提供基础架构。同时在网络边缘提供ICT融合网关,通过IT资源解决数据预处理、数据优化的需求,保证数据稳定、可靠的在广域网链路上传输。

  ● 支撑层:城市智慧停车支撑平台,其中,“信息管理”包括相关车位、路段、车辆、企业、用户、设备、账户、组织机构等业务流程及数据管理;“电子收费”包括收费定价、多支付渠道、发票、清分结算等业务流程及数据管理;“执法巡检”包括违章违停、管理员乱收费、企业违规行为等业务规范管理;“综合管理”提供辅助决策、调度指挥、信息服务,依托数据挖掘及分析为静态交通管理提供依据,进行合理规划。

  ● SDN控制器:由于网络边缘侧是ICT融合网关,在SDN控制器方面,新华三沿用了SDN软件自定义的理念,提供一整套IT&CT控制器。实现网络优化、网络选路、IT资源动态分配,应用进程状态调控。解决智慧停车场景下,海量应用部署、监控,停车数据优化选路的动态管理。

  解决方案应用

  基于北京市交通委的诉求,新华三AD-EC方案打造了智慧停车的方案。传统的智慧停车方案存在几个问题:一是停车数据的保护和带宽的平静,二是海量泊位的接入设备维护。而新华三基于SDN的理念配合边缘计算的先进技术,在每一个停车泊位的网络采集点侧,集成计算能力。将用户停车的拍照数据、时间数据在停车位本地进行数据优化、数据缓存,为城市停车大数据分析做出基础性保障。与此同时,为了实现城市交通泊位的网式覆盖,以及海量部署,方案利用SDN软件自定义的理念智能调度网络计算资源,帮助用户实现了IT&CT的融合式管理部署。其中包括,端侧资源智能调控、停车采集应用管理、零配置上线。

  商业价值

  基于SDN理念的AD-EC方案在北京市智慧停车的落地价值有如下几个层面:

  (1)在业务层面,AD-EC协助北京市交通委高效的梳理了城市的路测停车系统,同时监管到每一个停车泊位的停车状况,为北京交通疏导的互联网化、信息化演进做出贡献。

  (2)在市民应用层面,随着北京智慧停车的逐渐落地,北京市也将进入互联网+停车的时代,停车将变得更加便捷。AD-EC方案,让市民的出行将变得更有规划,省市交通更加流通。

  (3)方案建设层面,AD-EC的落地完美解决了传统智慧停车方案中遇到的数据丢失、带宽拥塞等问题。在管理方面,据统计,平均每一个泊位可以节省5%~7%的施工成本。为合作伙伴以及客户业务应用的落地,做出贡献。

标签: SDN , 新华三
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