【IT168 资讯】日前在巴黎召开的“IEEE汽车以太网和IP技术日”是业界最大规模的一次年度盛会，其主题是致力于将传统的车载网络技术(如CAN，LIN和FlexRay)转变为专为汽车打造的以太网特殊物理层。事实上，IEEE已经将这种以太网进行了标准化。它的工作在单对铜电缆上，并且考虑汽车电气和成本约束，例如802.3bw和100BASE-T1。

　　从CAN过渡到尽力而为的传统以太网带来了新的技术要求，即确保汽车电子控制单元(ECU)之间的带宽、延迟和时间同步。而这些是通过之前称为音频视频桥接(AVB)与时间敏感网络(TSN)的IEEE增强标准来解决的，它提供一种时延保证的可靠方式在以太网上传输音频，视频和控制数据。

　　在这次会议中，Ixia同我们的汽车测试机构合作伙伴C&S Group展示了涵盖汽车以太网交换机和TCP/IP使能ECU的一致性、性能和稳健性测试的产品和服务。此外，Ixia在AVnu联盟展位(AVnu联盟致力于推动IEEE 802 AVB / TSN开放，基于标准的确定性网络)与Renesas和UNH-IOL一同做了业界首次新以太网标准“IEEE TSN 802.1br抢占”的公开互操作性和性能演示，使以太网的未来使用场景延伸到运行关键控制流量等场景，让自动驾驶汽车得以进一步接触到大众市场。

　　我和我的同事Alon Regev也在这次会议中就目前备受争议的论题发表了主题演讲：AVB真的比使用传统的IEEE 802.1Q?排队机制更好吗?演示通过Ixia在硅谷iSimCity实验室使用IxNetwork AVB / TSN测试解决方案，证明了基于AVB的以太网是优于传统以太网的。您可以在IEEE Techday官方网站上找到Ixia的演示文稿，其中涵盖了用于汽车以太网ECU的高效测试的标准化以及测试汽车以太网ECU的安全性和性能等主题。

　　附原文链接：https://www.ixiacom.com/company/blog/ixia-participates-4th-ieee-automotive-ethernet-techday

　　“AVB真的比使用传统的IEEE 802.1Q?排队机制更好吗?”链接：https://standards.ieee.org/events/automotive/2016/d2_07_tenea_is_avb_really_much_better_than_using_classic_ieee_802.1q_queuing.pptx

　　“汽车以太网ECU的高效测试的标准化”链接：　https://standards.ieee.org/events/automotive/2015/18_Standardization_for_efficient_testing_of_Automotive_Ethernet_ECUs.pdf

　　“测试汽车以太网ECU的安全性和性能”链接：https://standards.ieee.org/events/automotive/2015/17_Testing_the_Security_and_Performance_of_Automotive_Ethernet.pdf

　　了解更多ixia AVB/TSN测试方案：https://www.ixiacom.com/resources/ixnetwork-industrial-automotive-and-carrier-ethernet-test-solution

　　本文作者：Bogdan Tenea (Ixia汽车以太网产品专家)

　　翻译：杨明涛(Ixia资深系统工程师)