华为领先的敏捷园区网解决方案中标郑州新郑国际机场，通过独到的高可靠、高效率设计方案保障郑州新郑国际机场T2航站楼业务的可靠承载。
郑州新郑国际机场，是中部地区首个拥有双航站楼双跑道的机场，拥有华中地区级别最高的飞机检修基地，是实现公路、地铁、城际轻轨等4种交通方式无缝衔接的综合交通换乘中心。郑州新郑国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一，其货运航线已通达全球主要货运集散中心。机场运营的客运航空公司32家，通航城市81个;货运航空公司18家，通航城市36个，开通货运航线34条，其中国际地区货运航线30条，已成为国内除上海浦东、广州白云、深圳宝安机场之外的第四大货运机场。新郑机场T2航站楼于2012年奠基开工建设，与2015年12月投入运营。
新建T2航站楼对信息系统网络提出了更高的需求
新建T2航站楼工程按满足2020年旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计。整个航站楼网络系统，急需一套完善的解决方案，来满足日益庞大的旅客吞吐量增长需求。
机场航站楼日益依赖信息系统网络支撑更丰富的业务，如机场管理系统数据中心网、信息集成系统网络、离港系统网络、综合业务网络等，并需要将这些业务系统安全、高效、互联，提供差异化服务质量保证的传送，以便提高机场航站楼的企业综合管理能力。
一些重大事件和突发情况的出现，对网络的健壮性要求进一步提高，当节点、链路发生故障时，要求网络具备快速自愈能力，为业务的安全生产给予强有力的支撑。
随着T2航站楼的规模增大，航班线路增加，机场进出待机旅客规模增加，提供优质、便捷、快速接入的无线局域网络，为航站楼地面旅客秩序维护提供了手段，也是T2航站楼先进性、现代化的标志。
以上需求要求在网络系统建设过程中，对T2航站楼网络设备选型、组网模式选择、可靠性设计、安全防控措施等方面，进行科学规划、规范实施。
敏捷园区网络，打造新一代航站楼网络系统
根据新郑机场T2航站楼网络系统建设的要求，华为凭借在通讯领域的二十多年来的技术积累，提出了敏捷园区解决方案。稳定的网络架构、敏捷的业务承载、全面的网络安全和统一的运维管理是华为敏捷园区网络解决方案架构的核心。
T2航站楼网络系统各子网中信息集成网、离港网、综合业务网、POS网、无线网、广播网各网络都有各自独立的网络核心、汇聚、接入设备(业务定义上隶属于信息网的广播网采用核心-接入两层)，这些网络，通过各自网络核心汇接到航站楼核心节点防火墙，从而形成全网的互连互通，在核心节点防火墙上，可以部署网间的访问控制;各子网的服务器区都设置在各个子网内，连接各自子网的核心交换机;办公区服务器群(机场管理系统服务器区 )、测试服务器区和IT操作管理服务器群通过服务器汇聚交换机连接防火墙，再通过防火墙连接到骨干网核心交换机上。
高可用性的网络架构。模块化网络架构，独立安全的业务运作模式。核心、汇聚交换机S12700使用CSS2虚拟化网络架构，稳定可靠。CSS2交换网集群技术克服了业界普遍采用的线卡集群跨框多次交换，具有高可靠、简化逻辑/配置、快速收敛和扩容方便、带宽利用率高等特点。
有线无线深度融合，核心交换机随板PPPOE认证。有线无线一体化融合管理，室内近机位覆盖+远机位覆盖，航站楼内自助值机客户端使用WLAN方式接入，更加快捷。核心交换机随板AC特性免除了接入交换机的繁琐配置，实现开局时接入交换机和AP的“零配置”，解决外置AC处理性能瓶颈;随板PPPoE特性支持对用户进行分组/分域/分时的管理，用户、业务可视可控，实现了从“以设备管理为中心”到“以用户管理为中心”的飞跃。
端到端的业务保障，全方位的安全防护。硬件级别的OAM+BFD检测，实现10ms故障检测，50ms内完成网络快速切换，保证重大事件和突发情况具备快速自愈能力。各分区全新一代万兆防火墙，保证4-7层数据安全，有效阻止攻击。航站区双核心防火墙USG9500，将航站区不同的子网定义为对应的安全域，通过访问安全策略来实现不同子网间的互连互通，以提高网络安全性。外部连接区块通过路由器、防火墙、SSL VPN等安全手段同机场以外的网络系统相连接。
信息化助力新郑国际机场业务高速发展
本次T2航站楼网络系统的建设，依托华为业界最稳定的园区网络产品，新郑国际机场打造了一张坚强可靠、持续领先、平滑演进的新一代航站楼数据承载网络。四层组网保证了新郑机场业务系统更高的稳定性与可靠性。骨干区核心打通业务模块，保障各业务协调工作，安全互访。T2航站楼网络系统作为整个机场信息化建设的骨架，以全新的领先架构适应业务系统未来5-10年发展。
通过此次新郑机场T2航站楼网络系统的交付应用，客户表示华为不论是在产品解决方案上，还是项目交付上，都是值得信赖的合作之选。并希望在新郑机场以后的网络项目建设上，华为能一如既往的提供优质解决方案服务，助力新郑国际机场的信息化建设。
