【IT168 解析】在这个城市快速扩张的时代，大家花费了大量的时间在地铁上，3G、4G网络已经不能满足如此多的用户在地铁上上网的需求。为了解决地铁高密用户上网难题，华为推出了无线地铁解决方案和支持802.11ac标准的AP8130DN和AP9130DN车载AP(无线接入点)产品，让地铁Wi-Fi正式迈入了千兆新时代。

　　华为紧紧抓住市场的需求，在2014年发布了最新的无线地铁解决方案，部署的无线网络可以全面覆盖站厅、站台、停车场，可以让车厢与地面随时保持千兆连通。

▲华为地铁总体网络架构图

　　华为地铁解决方案采用了支持ERPS/SEP敏捷以太网环路保护技术，通过ENP芯片硬件加速技术，可实现50毫秒快速倒换保护，此外 S127/S97/S77/S5720HI全系敏捷交换机均支持，当前10G骨干环网带宽，支持吐40G/100G演进， 接入架构层次清晰，主要是AP8130DN和AP9130DN及配套车载AP，具有扩展性强，红蓝环网区域车站冗余配置，单网故障信号应用无影响。

　　华为AP9130DN采用2.4GHz和 5GHz双频设计，可以提供更高的接入容量，支持3× 3MIMO，采用M12工业级防震接口，满足EN50155车载电子设备标准要求，支持50ms快速切换技术，满足车地回传网络部署要求。

　　在乘客密集的展台或车厢里，总带宽成为轨道交通网络的瓶颈，尤其在出行高峰期，人流密集，整列地铁的出口带宽压力巨大。华为提供全系列802.11ac标准的WLAN 接入控制点设备。这种设备的好处是，出口带宽可以达到千兆，远超目前802.11n标准的百兆速率。

　　AP81 30DN支持Fit/Fat模式的最新一代802.1 1 ac室外型双频无线接入点设备， 具有卓越的室外覆盖性能及超强的硬件防护， 支持2 . 4GH z和5GHz频率， 支持无线网桥， 兼容IEEE 802.1 1 a/b/g/n/ac标准。 双频同时提供业务， 提供更高的接入容量， 使室外无线网络带宽突破千兆， 同时， 具有完善的业务支持能力 ， 高可靠性， 高安全性， 网络部署简单， 自 动上线和配置，实时管理和维护等特点， 满足室外无线网络部署要求。

　　地铁车载设备不同于其他场景，无论对于处于高速列车上的车载设备，还是布放在轨道旁边的轨旁设备。设备的防震，防火，防尘，防水，防雷都有着严格的专业标准要求。 华为设备经过一系列的标准认证及测试，完全具备轨道交通安全所需要的各种要求。

　　在高速运行的地铁中，不仅要保证列车上的网络与轨旁网络的正常连接，还要减小与轨旁AP切换的时间。华为独有的轨交快速切换技术，在车辆行进中，实现车载AP与多个轨旁AP同事建立多条通信链路。通过独有的链路选择算法，选择出质量最优的一条链路作为实际数据回传的通道。结合优化技术，最大程度上降低切换过程中的丢包率，客户无感知。

　　对于地铁场景华为的两款无线AP都采用了算法分层分级架构，可以切换算法整体架构分为普通更优AP切换和紧急切换;普通更优AP切换用于当前回传链路满足基本要求的前提下评估挑选出信号更优的AP进行切换，使空口性能始终处于最优水平;紧急切换用于当前回传链路已恶化到不可接受程度时触发紧急切换，保障空口性能在空口突然恶化时不会大幅下降甚至中断;

　　分层算法架构旨在不同场景下触发不同的切换算法，不同算法类型使用不同的算法策略，可以在系统性能卓越和高可靠性之间达到非常好的平衡。

　　此外还具有信号量平滑处理，对对算法输入的各信号量以私有机制进行插值、滤波等平滑处理，并以通讯系统经典的P/N准则来管控切换触发的时机，进一步减小信号量毛刺、跳变触发的误切换，使切换结果更加稳定可靠。更多关于华为地铁车载Wi-Fi点击这里