【IT168 方案】中兴通讯股份有限公司与宁波市政府签署共同建设智慧交通体系合作协议，双方将共同致力于把宁波建设成国内领先的智慧交通示范城市和智慧交通产业基地，联合打造智慧交通示范工程，建立一个智慧交通云平台，全面覆盖公路、水路、铁路、民航以及城市内部交通。智慧交通云平台涵盖交通综合感知与传输、交通整体调控、交通运行指挥与应急处置、交通运输物流服务信息、公众出行信息和交通管理与仿真决策支持等系统工程。

　　项目背景介绍

　　随着城市化进程的加快，车量日益增加，城市有限的道路资源更加紧张，道路建设终究跟不上车量增长，最终导致城市交通运行状况日益恶化，出现城市交通拥堵严重，出行难，乘车难，停车难，费车，费油，费时间，交通事故频发，环境污染严重等问题。交通拥堵已成为市民和城市管理者面临的焦点问题。

　　2010年10月，宁波市委市政府做出了《关于加快推进智慧城市建设的决定》，提出将宁波建设成为智慧型的国际港口城市、中国先进的智慧产业基地、具备领先智慧基础设施的城市以及智慧应用标杆城市，在全国率先进入示范性智慧城市行列。

　　2011年3月，市人大审议通过了《宁波市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，提出实施包括“加快打造国际强港”、“加快构筑现代都市”、“加快创建智慧城市”的“六个加快”发展战略。

　　2011年6月，市委市政府进一步出台了《宁波市加快创建智慧城市行动纲要(2011-2015)》，明确将智慧交通纳入智慧城市十大重点应用体系，提出大力推进智慧物流、智慧制造、智慧贸易、智慧交通等体系建设。

　　为了科学指导智慧交通体系的规划与建设，明晰顶层设计、建设思路与近期突破点，充分发挥对内对外交通的组合效能，根据市政府指示，交通委会同公安局(交警局)、城管局等相关部门，在市智慧办指导下，开展了宁波市智慧交通建设规划的编制工作。

　　打破交通“信息孤岛”的挑战

　　交通行业信息化经历了数字交通、智能交通的建设，形成了覆盖各个领域的交通专用系统，提高了整个交通行业的自动化水平，带来了可观的社会和经济效益。但这些为各专业领域建立的信息化系统缺乏全局规划，仅用于解决某一个业务需求，彼此分散孤立，没有形成信息化网络，系统间缺乏交换共享，无法进行业务协作，导致“数据孤岛”和“垃圾数据”现象严重，业务数据的完整性、规范性、可用性、时效性等方面与达到智慧交通的目标存在差距。

　　实现交通行业数据共享交换，面临层层挑战，交通相关部门太多，造成信息交换壁垒;交通信息系统标准化程度低，系统间互联、协同困难;交通信息数据采集和交换要求多样化，系统要同时具备应用集成、数据集成、视频集成的能力;信息要求接入公安网、政务网、企业网、互联网等不同的网络，并要求对象不同权限不同。

　　智慧交通解决方案

　　面对复杂的数据交换环境，迫切需要一个新一代的数据交换平台，要求能灵活适应不同的网络环境、综合满足不同的交换场景、快速支撑不同的接口方式、强大的数据综合处理引擎以及安全且清晰的信息资源目录服务体系。智慧交通数据共享交换平台方案以uBOSS平台为基础，建设跨区域、跨行业、跨职能部门的智慧交通云平台，融合系统能力，为交通信息服务打下基础。技术方案包括： 综合网关、数据融合、数据服务、行业知识库、系统管理。