说高铁软件系统被没有经过投标的方式外包或者是总包给某些供应商。我蛮相信。因为，在中国现有的体制下，不透明，不公开，有这样的情况很正常。

　　要说软件，虽然是高科技，但不确定、不稳定、不可靠的缺陷、BUG等那是太多了。所以，这就要求有严格的测试，也有严格的质量管理。即便是完全按照现行的较高级的质量管理方式运行的软件，其实还是有很多漏洞和缺陷的。比如，window系统，永远都有打不完的补丁。

　　软件之所以复杂，关键在于人，以及人所选择的管理模式。软件其实也是个机器人，是它把人很多繁杂和重复的工作程式化了，让人获得了解放。虽是机器人，但学会的只是人的简单，复杂的模仿不到。人连自己怎么复杂都没有搞清楚，怎么会让机器人去做呢?

　　话似乎说得有点废。

　　只为了说明一点，人的价值观决定了软件的价值。

　　软件既然涉及人的方方面面，不经过严格的试用、训练、筛选和学习，又怎么可能完善呢?特别是对事关生命、财富、公平等的软件，有重要的缺陷和BUG就是对生命的蔑视。

　　没有严格竞争的软件，就不会有严格的测试，也不会有严格的试用，那就是垃圾无疑。

　　这就是鱼肉客户，也鱼肉生命。

　　该要反思的是什么，其实很明显。

　　高速之下有低劣的管理，便是草菅生灵!