【IT168专稿】昨天，2010瑞萨超级MCU模型车大赛在北京中国农业大学落下帷幕。经过2天的激烈角逐，最终，华中科技大学一队和华中科技大学二队从170支参赛队伍中脱颖而出，进入到最后的决赛。在决赛中，华科一队以23秒01的成绩获得最后的冠军，华科二队以23秒45获得第二名。据悉，这也是华科代表队连续第三年获得此项赛事的冠军。

▲分获冠亚军的华科一队和二队

　　也许很多网友和观众对于MCU模型车的结构和特点还不太了解，我们下面就简单的介绍一下。一台符合参赛标准的MCU模型车基本由两部分组成，首先是以MCU主板控制单元为核心的控制部分，它起到的主要作用是检测路面的弯角等信息，控制车辆在行驶中正确转弯。第二部分则是由车体的发动机、轮胎等组成的机械部分，这部分负责车辆的物理运行，并接受MCU的控制命令，完成车辆在赛道上的行驶。

▲赛车实拍，前面伸出的部分就是路面检测模块

　　其实，简单说，由于MCU模型车大赛的赛道采用的是无护栏设计，塞车在从起点出发后，会遇到很多的弯角，这时候需要前置的路面检测组件实时的搜集并反馈路面信息，然后指挥车辆的机械系统及时精准的转向。如果这一过程出现问题，那结果就只能是赛车冲出赛道，GameOver。

▲两辆赛车的PK

　　在比赛中，我们看到了多次赛车“脱轨”的情形，有些甚至是在离终点非常近的地方遗憾出局。因此，每一场的PK都是技术与策略的较量，有些场次，速度快的赛车由于稳定性的问题反而出局，而速度慢的赛车却很稳健的到达了终点。来自首都师范大学的两部赛车就是“稳健帝”的典范，其中一台甚至在对手即将套圈的情形下，对手赛车却意外驶离赛道，从而惊险获胜。

▲赛车刚刚出发，选手紧张凝视

　　当然，随着比赛的进行，剩下的赛车越来越少，赛车的稳定性也越来越高，一味求稳的赛车最终还是败给了那些速度与稳定性俱佳的队伍。最终进入四强的是来自武汉两所大学的四支代表队，最终，华科的一队和二队胜利会师决赛，再次上演了包揽冠亚军的好戏。

▲决赛前最后的准备（华科一队VS华科二队）

　　我们知道，每一辆赛车都是这些学生们亲手自制的，其中凝聚了这些孩子们几个月的心血努力，而在最后的赛场上，每一次的PK注定要有一辆赛车和他们的代表队离开这个舞台。那一刻，有遗憾，有不甘，有失落，也有期待。每一辆离开的赛车，都会从今年的比赛中找到自己的弱点，然后精心改良，我们期待明年的大赛，期待更多的精彩!

▲大会现场