高速公路成为城际间主要的交通运输方式

近年来，随着国内城市化进程的发展，各地城市经济圈迅速形成，高速公路也成为城际间主要的交通运输方式之一。各地方对高速公路网建设都十分重视，而计划投资2万亿，建成总规模约8.5万公里的“7198”高速公路网规划，更是将各地的高速公路交通系统建设推向了高潮。

　　像“7198”遍布全国的高速公路网建设是一项庞大的系统工程，其中也必然涉及到高速公路通信系统建设、地质勘探、道路规划设计等诸多问题。其中，高速公路通信系统是高速公路建设当中的基础设施组成部分和重要配套项目，它为高速公路各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供语音、数据以及视频的传输，是实现高速公路快速、安全、高效运行的重要保障。

　　现阶段，围绕高速公路通信系统建设，以及如何实现高速公路智能化管理方式，以便更全面掌握全路通行状况，提高道路的畅通能力、服务能力和应急保障能力等问题成为业内颇为关注的话题。

　　在高速公路智能化管理方面，笔者认为，目前，加快建立一套融合先进的多媒体通信、多媒体指挥调度以及信息综合处理等技术的智能交通系统，并建立实时、准确、高效的综合运输和管理调控，是大幅度提升高速公路交通运输效率和高速公路交通服务水平的有效途径之一。

　　这种融合视频通信的智能交通系统建设，势必给高速公路通信系统规划带来深刻影响。它可在集成视频、语音、数据的基础上对高速公路运输管理系统进行更加便捷、直接、清晰的调控，并可实现多形式的融合视频通信应用，为智能交通系统也给高速公路系统的指挥调度带来很大的便利。

　　目前，这种融合视频通信的智能交通系统在机场、车站的指挥调度，高速公路的多媒体调度，运营车辆调度管理、城市智能交通管理等方面都有较好的表现。而其中比较有代表性，譬如在广东省高速公路上得到成功应用的捷思锐的MDS多媒体调度系统。

　　我们可以从MDS多媒体调度系统的具体视频化应用方面，来感受这种融合视频通信的智能交通系统的所带来的应用价值。