电子商务，人们对它的印象包括砍掉中间环节、零库存、低成本等等，这种观念该颠覆了。电子商务对仓储物流的依赖度非常高，随着生意越做越大，零库存已不可能，反而成为降低成本、提高服务能力的瓶颈。据了解，今年以来，风险资本看好电子商务中的B2C (企业对个人消费者)业态，抢着投资，B2C企业则把核心竞争力建设放在仓储和物流上。

　　日前，京东网上商城在上海兴建的国际化超大型仓储中心 “亚洲一号”揭开面纱一角，记者前往参观，大开眼界。仓库不再仅仅是一个傻大笨粗的大房子，里面藏着高科技的奥秘。

　　请顾客暂时不要来购物

　　京东商城几乎是中国网民网上购买电子电器产品的首选，去年又进入百货销售领域，总营业额100%的增速已经保持了3年，今年预计可达100亿元。但今年初，京东商城通过媒体向消费者喊话：请暂时不要来京东购物了，先去别的地方买吧。

　　把顾客往门外推，这么奇怪的事，背后是物流瓶颈。京东董事局主席兼首席执行官刘强东告诉记者，去年下半年，很多来京东购物的消费者不开心了，而过去不满意率只有千分之几甚至万分之几。不开心的消费者，上海最多，原因是上海的订单增长太快，物流中心的处理能力已经跟不上了。缺货、送货不及时，消费体验肯定不佳。

　　刘强东坦言，物流，无论是过去还是将来都是京东最大的挑战。应对挑战的方式有二，一是减少广告宣传，给营业额增长速度踩刹车，一旦系统、流程、物流、配送各环节承受不了，结果可能就是灾难性的。另一方面是加大物流建设的投入。

　　两年前，新建一个仓库很简单，提前三个月租个库房，装修一下就能搬过去了。目前在上海嘉定区启用的仓储物流中心，用了10个月才建成。而正在建设的 “亚洲一号”项目，不发生任何意外的话预计要花两年。投资周期越来越长，前瞻性的规划才能满足未来两年到三年的发展需求。

　　京东目前已有北京、上海、广州、成都四个全国性的仓储物流中心， 6月份开张的武汉中心将是第五个。

　　响应速度和配送成本，是电子商务必须自建仓储中心的原因。几个大仓库也不够，目前大家电主要从四大仓储中心向全国配送，据去年核算，一件大家电从北京发到西安，平均每件的配送成本是400多元，家电的利润率并不高， 400元一件很可能亏损。如果在西安租库房，平均每件仅48元，能省90%的成本。所以京东准备在全国建20到40个物流中心，网络覆盖能力可达到全国95%以上的地区。