随着各种通信手段和技术的发展，网络正在由互联IT设备向使所有机器设备都具备连网和通信能力方向发展，实现Network Everything，即所谓的M2M通信（物联网）。M2M业务为各种行业客户提供了一种集数据采集、传输、处理和业务管理的整套解决方案。例如：在电力行业用于监测配电网运行参数，实现配电系统的监测、保护、控制、用电和配电的现代化管理维护;在石油行业主要用于采集油井工作情况信息，远程对油井设备进行遥调遥控，及时准确了解油井设备工作情况。在交通行业用于采集车载信息终端采集车辆信息(如车辆位置、行驶速度、行驶方向等)，远程管理控制车辆。

　　M2M从北美开始在全球正式商用仅五、六年时间，已表现出爆炸性增长。截至2008年底，全球M2M市场规模已突破500亿美元，且其所激发的巨大行业市场为运营商、通信设备厂商、IT厂商所觊觎。

　　2008年中国移动总裁王建宙在天津达沃斯论坛上对M2M的展望，让业内开始关注国内的M2M市场，以及中国运营商对M2M的发展规划;其实，国内运营商早已开始布局M2M：

　　中国移动从2007年前后就开始开展M2M业务的部署，并将其全网的M2M运营中心建在了重庆，目前已将M2M服务纳入到了其TD-SCDMA发展规划中，成立了M2M 测试中心，推出了终端认证标准及神州车管家、电梯监控、基站监控、危险源监控等系列产品;

　　中国电信M2M平台从2007年开始建设，目前已基本完成，并且在2008年通信展上展示了基于M2M的“智能家居”，及与“广联”合作推动家电统一接口为未来M2M在数字家庭、智能家居领域的应用扫清障碍;

　　中国联通也推出了行业性M2M应用，如银行新时空、海洋新时空、物流新时空……

　　而早在运营商涉足这一领域之前，受需求驱动，一些对信息化需求程度高的行业，如电力、物流、交通等行业就已经开始了自身行业的M2M网络建设，尤其是在交通领域，随着交通发展对信息化管理的迫切要求，全球定位系统(GPS)在交通、物流、航海管理上得到了逐步的应用，而且这些行业对车辆、船舶等移动性终端的监测、定位、导航等管理需求迫切，加快了基于卫星定位的导航业务的发展，整体行业形成了一个良性的互动。

　　但是在这种模式下系统的特点是功能比较单一，以导航为主，不具备预警功能和实时跟踪功能，车载终端和监控管理终端之间在线信息交换量小，而且建设平台均基于单独的企业内部或个人，相对封闭，各系统未实现互联互通，网络覆盖面窄，应用规模有限。

　　电信运营商的进入将一方面带来更加完善的网络覆盖，更加标准化的服务，另一方面统一的M2M平台将加快原有业务的升级，原有的各个封闭的网络被打通后，各类数据集中在统一的平台上将融合产生更高附加值的信息，比如所有车辆的位置信息集中在平台上后将为实现智能化的交通指挥、防止城市道路拥堵、为车辆提供实时、动态的导航信息提供数据，这也是导航业务未来的发展方向。

　　除导航业务外，在宽带网络的支持下，M2M业务将深入各个行业的核心信息化建设，成为电信运营商向信息服务提供商转型的关键业务，并有力的推动行业信息化的发展，提升全社会的信息化水平，践行两化融合的发展。