1匹马拉车和4匹马拉车，谁快?可能差不多。但是如果在马车上装了10吨货物后呢?一定是4匹马拉的车跑的快。

　　但是，在装了10吨货物后，马车还是操控性好，转弯、刹车灵活方便，装不装和无论装多少货物，都完全不影响马车的操控，长距离的快速奔跑马一点也不累，这才是严重得厉害。

　　路由器设备对于客户来说也一样，仅仅是速度快是不够，要加上实际的业务后的速度才是有价值的速度的，在多业务并发情况下，无论多大的网络攻击和网络流量，管理不受影响，CPU利用率还很低，对于现在用户网络带宽不断扩大，业务集成度不断提升，对于管理要求越来越高的趋势，就非常有价值了。

　　本文就锐捷RSR路由器提供的多业务高性能实现机理进行剖析。

　　企业网络需求变化趋势

　　企业网络互联从最初的最初网络连通，到注重访问控制和接入管理，提供高品质业务已经成为共识，路由器作为连接广域网和局域网的枢纽，承担的作用和角色也在逐步变化，从早期简单提供网络连接，带宽保证，现在融合多业务已经成为路由器发展的一种趋势，在一台设备上融合路由、交换、安全、语音等多种业务于一体。

　　今天的网络环境和任务也发生很大的变化，早期的网络是由多种不同制式和标准的广域互联技术构成，比如X.25、FR、SDH，在网络中提供了TCP/IP、SNA、APPLE TALK、IPX/SPX等多种不同的网络协议，路由器主要就是提供完整的广域接口，支持丰富的接口协议，连接不同的网络，而在今天TCP/IP已成为主流，SDH和以太网接口基本满足我们能用到的90%以上。

　　物理带宽越来越大，多业务承载与应用融合趋势的进一步加速，传统路由器有一个突出的特点，就是单纯的转发报文性能高，但是一旦同时启动多种业务时，性能会大幅下降，在某些情况下甚至下降到原来的10%以下。在实际应用中，由于启用多业务后对性能下降明显，路由器将成为网络中的瓶颈，新一代多业务路由器必然要求具备全业务的线速转发的性能。

　　在这里以锐捷RSR系列可信多业务路由器为例，剖析多业务高性能的实现机理，如何实现在多业务并发启动情况下保持高性能，数据转发和网络攻击不影响设备的管理特性。