伴随全球信息化的迅猛发展，IT技术应用以及大量数据信息的可靠性成为用户关注的焦点问题。有相关统计数据显示，电源问题是引起数据丢失的最主要的原因。在快速发展的交通行业也同样存在这样的问题，这也促进了不间断电源系统在交通行业的应用和发展。据悉，信息技术在铁路、公路、民航方面的应用仅次于金融行业。由于交通行业的特殊性，对模块产品的呼声越来越高，需求也逐渐增多。

　　GA作为模块UPS专家，凭借真正的模块产品Power+特有的性能和先进的技术，在交通行业的应用成功案例得到了广大用户的认同。其中包括河南高速公路联网收费监控中心，郑州市铁路局，铁道部信息中心，以及武汉长江隧道等。

　　目前，我国高速公路信息化建设的程度不一，约30%的高速公路还是人工收费。河南省地处中原，是我国重要的交通运输枢纽。河南省高速公路采用全省一个路网收费的方案，省监控中心为省高速公路交通管理控制中心，全省内各区段监控分中心监控信息和收费系统相关信息传输到管理控制大楼监控室，经省中心分析处理后，生成控制方案，实现对全省路网交通的宏观监视和动态调节。

　　为了保障高速公路全程隧道、收费站、监控中心等、变电站的用电的稳定性，并提供即时有效的服务，河南高速公路联网收费监控中心经过严格的对外公开招标，进行全程路段的UPS选购，最终于2008年12月购置了两台100kVA的Power+模块不间断电源产品。Power+系统开机调试运行以来，为整个监控中心的电力安全提供了保障。更重要的是，产品的互动性，不仅能让管理员时时了解系统运行信息，还能在出现异常情况时发出警告信息，管理员可以根据信息判断情况的紧急程度，并做出正确的、及时地应变措施。

　　而在郑州市铁路局的案例中，由于其特殊地位和重要职能，决定了对不间断电源系统的高标准和高要求：首先，系统必须是并联冗余设计，能够实现真正意义上的并联;其次，产品品质要可靠，技术先进，要有功能强大的系统软件，实时监控。Power+很好地解决了这两点问题：首先，采用分散逻辑控制技术，所有功率模块都是智能独立的个体，平均分担系统的负载，任何一个模块发生故障都不会影响设备的正常运转，实现最大限度的故障冗余;其次，Power+ 模块UPS是目前非常先进的第六代模块UPS设备：模块之间完全冗余，自主均流;技术上采用先进的CCM整流技术，三阶逆变技术和先合后开的静态旁路技术。整机效率高达96%;更重要的是，Power+配备智能化监控软件，实时监控管理，让用户随时了解电源系统的运行状态和更新信息，并及时做出反馈和，解决问题。

　　郑州市铁路局在2007年1月8日购置了3套容量为80kVA的不间断电源系统Power+，总容量达240k。这套三台并联的不间断电源系统自运行以来，为郑州铁路局提供了安全可靠的电源保障，出色的冗余设计和强大的系统监控功能深受用户好评。正是因为这些成功的应用，铁道部信息中心近日采购了4台100k Power+，而且是并机运行，这在交通行业是很少见的。

　　武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，“万里长江第一隧”之称。隧道通车后，每天的车流量将达到4万辆，分担武汉市中心城区20%左右的过江交通。GA在隧道工程施工初期，即向隧道的设计方和使用方提供了模块化不间断电源产品Power+的详细技术解决方案，经过一次次的专家论证和考察后，Power+系列产品以先进的设计理念和技术特点赢得了用户的青睐，同时GA的完善的售后服务体系也打动了用户。Power+成为武汉长江隧道供电系统的重要组成部分，目前在隧道的消防、监控和应急指挥系统中共采用了3台60kVA的Power+系统。

　　Power+先进的设计理念和独特的模块化技术结构，完全满足用户对UPS电源系统的安全性和冗余性的要求。GA为武汉长江隧道提供的3台UPS电源系统，每台均采用4+2的模块化冗余结构，也就是说在遇到突发情况时，每台UPS至少能有2次的容错，大幅度提高了整个供电系统的安全性。同时，Power+模块化热插拔结构的特点使整机的扩容、维护变得非常简单，工程师在到达现场后5分钟内就能解决实际问题。

　　市场需求的变化和用户的声音逐渐将模块UPS产品推向不间断电源产品舞台的中心，GA凭借高可靠性的产品以及专业的服务赢得了用户的信赖，这也是GA最想看到的。