【IT168 报道】北京市公交系统今年5月开始使用公交一卡通，虽然之前在部分城市已有类似的交通卡出现，但是北京公交一卡通的出现，在社会各界均引起了巨大的关注。对于智能卡行业来说，公交系统广泛采用非接触式智能卡，无疑推动了中国非接触式智能卡在市政公交应用方面的发展。Frost Sullivan预测，亚太非接触式智能卡市场将从2003年的5760万单元增长至2009年的4.53亿单元，年复合增长率达到41%。其中中国被认定为最具活力的非接触式智能卡市场。在国际厂商瞄准中国市场的同时，本地供应商握奇数据以其成熟的技术和丰富的应用经验在智能卡市场脱颖而出，成为中国非接触式智能卡发展的领军者。

    非接触式智能卡公交应用浪潮袭来 CPU卡填补技术和市场空白

    非接触式公交卡并非新鲜事物，目前全球已有上亿人使用这种支付方式。自90年代中香港与汉城率先推出以来，全球已有超过100个城市引入非接触式公交支付项目。全球公交收费迈向非接触式支付。《卡技术》杂志的数字表明：中国自1996年以来已经在超过80个城市发行2000万张非接触式公交卡，在未来三年内还有望增长至3000万张。

    目前中国在非接触式公交卡中应用最广的莫过于Mifare卡，北京公交一卡通90%采用的均是这种非接触式智能卡。公共交通工具的自动售检票系统，即刷卡乘车，特点是交易金额小、支付要求快捷方便、应用单一，Mifare卡完全能够满足需要。但是随着城市一卡通系统的发展与成熟，一卡通系统不再仅限于交通行业内的使用，变成城市信息化平台的一个重要组成部分。应用的领域逐渐增多，每笔的交易金额逐渐增多、钱包里的钱也越来越多，同时有与金融、社保、交通、加油、身份识别等各行业融合的趋势，对卡片介质的要求也随之提高。而目前类似Mifare的非接触式智能卡自身的技术问题使其在应用扩展性、兼容性和安全性方面存在问题，而CPU卡填补了非接触式智能卡市场的此处空白，权威机构表明，在未来5-10年，CPU非接触式智能卡完全能够满足城市交通卡和一卡通的迅猛发展。

    握奇数据很早就致力于非接触式智能卡在公交和城市一卡通方面的应用，智能卡行业内的尖端产品TimeCOS/DI双界面CPU卡，将接触式和非接触式两种通讯方式结合在一个智能卡芯片中，集成了接触式和非接触式卡的优点，扩大了智能卡的应用环境，在国内外公交系统中已经广泛应用。例如意大利VARESE项目、苏州城市一卡通、大连公交一卡通系统等，首先从公共交通领域开始，未来将逐步推进到社保、购物、宾馆、公园、休闲娱乐等其它与市民生活密切的各个领域。国内二三级城市正在逐步实施非接触公交卡的应用，凭借成熟的技术和丰富的经验，握奇数据无疑是这个市场的最有力竞争者。

    一卡多用已成趋势 握奇数据蓄势待发

    在非接触式公交卡应用大热之时，很多具有前瞻性的运营商开始关心一卡多用的问题。公交公司希望他们的卡片还能够具备银行卡、校园卡等其他功能，但该领域的发展还比较缓慢。目前，各大智能卡供应商均开始研究此类解决方案，这些举动都为未来的非接触式应用指明了方向。

    由于基础设施准备度不足，非接触式智能卡在金融领域还没有开始应用。一些公交系统方案中已经尝试与校园卡、积分回馈等功能相结合，很多项目有扩展零售支付应用的计划。据悉，明年9月，北京中小学纸质学生证将正式退出历史舞台。与此同时，全市中小学生将免费领到一种学生（IC）卡，学生家长可通过学生卡查询学籍信息、学业成绩，且它还可当作公交月票使用。由此看来，近期非接触式智能卡的发展在于公交与政府各类项目相结合。

    对此早有预见的握奇数据，日前展示了世界上首例基于非接触式CPU卡的城市一卡通解决方案，在业界引起了广泛关注。城市一卡通解决方案从公共交通领域开始，然后逐步推进到社保、购物、宾馆、公园、休闲娱乐等其它与市民生活密切的各个领域，这种跨行业、跨部门通用的解决方案将给老百姓带来实实在在的方便。握奇数据此次具有国际先进水平的解决方案的推出，将加速非接触支付在我国不断涌现的城市一卡通工程中的采用，并最终推动CPU卡在国内市场的进一步的发展。

    基于非接触式智能卡的信息化解决方案已经步入了成长期，非接触式智能卡的应用在经过即将到来市政公交应用大热之后，将逐步走向非接触式智能卡通用性、强大的承载特性和高安全性相结合的综合应用层面。调查数字表明，在未来三年，高安全性、高附加值的非接触式智能卡将受到越来越多的用户青睐。从握奇数据最新动向来看，握奇数据已经开始大力进军一卡多用市场，面对非接触式智能卡市场的发展趋势，握奇数据正蓄势待发。