【IT168 专稿】随着目前城市道路交通的日益完善，相应的也给交通部门带来不小的管理压力。如何更好的监控车辆的超速超限问题，以及在城区内如何掌握一些繁华路口的交通情况，路段周围车辆的运行情况，行人的流量情况，交通治安情况等等问题，而单靠人力显然是力不从心的。所以，将远程监控这项信息技术运用到交通管理中来，势必大大减轻人力的无谓消耗。通过监控系统提供迅速直观的信息，使交通管理部门对交通事故和交通堵塞能够作出准确判断并及时响应；通过对监控范围内的突发性治安事件录像取证，也可以使安全警务工作更高效。

    下面我们来看看具体的系统组成。一般城区内的交通监控应该在交通路口、车站、商业中心、高速路收费口等重点部位安装监控摄像机，这是视频监控前端设备；然后采用光缆或是覆盖面积广、分布合理的移动数据解决商如中国联通CDMA网络进行视频信号的无线传输，这是信息数据传输网络；最后对现场图像接收存储等是监控中心（如图所示为整个网络环境示意图）。下面是对这几方面的实施过程。
 

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一． 监控前端

    监控前端主要由摄像机（防护罩、摄像机、镜头、支架），前端视频服务器等主要设备组成。由于在交通行业要求图像时实性高，所以我们在选择相关设备时应多注意其设备参数。比如摄象头方面：尽量选择内建WEB服务器；分辨率在640X480的标准；视频采集帧数在25帧/秒以上；带有事件触发报警的这类多功能的摄象头，才能最大限度的起好监控的准确及时作用；象“上海易视科技”的“歌路宝GLZ-242LH”，“北京可视通电子”的“AXIS 210”都有不错的性能。视频服务器：它主要是完成模拟视频监视信号的数字采集、报警信号的采集、影像压缩、数据处理、网络的传输等功能；功能强大的还可以实现多用户同时监控相同或者不同的现场图像。

二． 通讯网络

    前端摄像机的视频信号利用视频服务器通过基于标准TCP/IP协议的光缆传输到分节点，在分节点可以通过视频编码器再发回控制中心。或是通过CDMA网络直接发回控制中心。我们知道，当前无线通信网络发展已经相当迅速，像联通的CDMA网络，移动的GPRS网络，利用这些网络覆盖面积广的特点，可以实施大范围内道路交通的协调管理。实施中，应在受控车辆或是前端监控设备中安装定位系统（这可以向开展此项任务的监控公司咨询），使其成为一个小型的信息基站；然后监控中心通过无线网络就能把每一时刻的车辆及监控范围内的数据采集起来加以运算处理。

三． 监控中心

    这是信息处理的主体。其实监控中心就是一个局域网。在监控中心，通过视频解码主机将前端数字信号采集回来，再在信息处理主机里快速运算和处理，快速得出位置，方向及行进速度等车辆信息，之后转换为模拟图像，并在大型显示器上显示出来。这样就实现了及时指挥并调度交通管理人员疏导交通。再比如局领导要在办公室远程指导调度，也可以利用监控中心局域网内的任何一台电脑作为监控客户端，在IE浏览器里即可及时高效的依据权限查看到所需要的画面。另外，要实现以上过程，应在监控中心建立视频监控系统服务器（监控设备提供商有此服务），安装中心监控管理软件如“守望者”M－JPEG网络视频监控系统。

    小结：如前所述，实现网络远程监控，所需基本软硬件为：安装摄像头，解码器并采用有线方式连接的前端系统；实现图文数据的传输系统；实时接收并处理信息的后端局域网监控中心；一套监控中心管理软件。而一套完整的网络监控系统除了以上所述，还应包括大量的外围设备，比如：

    1. 网络传输设备：如无线以太网设备，无线扩频传输设备等。
    2. 各种报警装置：如报警主机，各种报警探头等。
    3. 录像备份系统：如光盘刻录系统，磁盘备份系统等。